Автомобиль Фиат Стило оборудован системой электронной блокировки запуска двигателя. Если не удается запустить двигатель, смотри главу Система Fiat Code

В начальный период эксплуатации не рекомендуется использовать максимум возможностей автомобилей (например, слишком высокие ускорения, поездки на большие расстояния на максимальных скоростях, слишком интенсивное торможение и т. д.).

Опасно запускать двигатель в закрытом помещении. При работе двигателя поглощается кислород и выделяются углекислый газ, угарный газ и другие высокотоксичные газы.

Замок зажигания оснащен предохранительным устройством, поэтому если двигатель не запускается, ключ зажигания необходимо перевести в положение STOP и только после этого повторить попытку запуска двигателя.

В первые минуты работы, особенно после долгой стоянки, двигатель может работать чуть шумнее обычного. Это никоим образом не влияет на работоспособность и надежность двигателя — просто таково свойство гидрокомпенсаторов. Конструкция газораспределительного механизма бензиновых двигателей, устанавливаемых на автомобили Фиат Стило, увеличивает период между техническими обслу-живаниями.

Чтобы избежать разрядки аккумуляторной батареи, не оставляйте ключ зажигания в положении MAR при выключенном двигателе.

Запуск бензинового двигателя Фиат

Если с первой попытки двигатель не запустился, прежде чем предпринять следующую попытку, поверните ключ зажигания в положение STOP.

Если ключ находится в положении MAR, а в комбинации приборов одновременно включены контрольные лампы и , поверните ключ в положение STOP, затем снова в положение MAR. Если после этого контрольная лампа останется включенной, попробуйте запустить двигатель другим ключом.

Если Вам все же не удастся запустить двигатель, следует прибегнуть к процедуре аварийного запуска (см. раздел аварийный запуск двигателя в главе в непредвиденной ситуации) и обратиться на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

Если двигатель выключен, не оставляйте ключ зажигания в положении MAR.

Запуск дизельного двигателя Fiat Stilo

1) Убедитесь, что стояночный тормоз включен (рычаг поднят).
2) Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
3) Поверните ключ зажигания в положение MAR. В комбинации приборов включатся контрольные лампы и .
4) Дождитесь, пока выключится контрольная лампа .
5) Дождитесь, пока выключится контрольная лампа Чем лучше двигатель прогрет, тем быстрее это произойдет.
6) Нажмите до упора на педаль сцепления, не нажимая на педаль акселератора.
7) Сразу после выключения контрольной лампы (предпусковой нагрев) поверните ключ в положение AVV. Если Вы не сделаете этого сразу, значит, система предпускового подогрева работала напрасно. Как только двигатель запустится, отпустите ключ.

Если двигатель холодный, при повороте ключа в положение AVV нажимать на педаль акселератора не следует.

Если после запуска двигателя или при работе стартера контрольная лампа спираль мигает в течение 60 секунд, это свидетельствует о неисправности системы предпускового подогрева двигателя (свечей накаливания). Если двигатель запустился, автомобилем можно пользоваться, но при первой возможности следует обратиться на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.
Если с первой попытки двигатель не запустился, прежде чем предпринять следующую попытку, поверните ключ в положение STOP.
Если ключ находится в положении MAR, а контрольная лампа не выключилась, поверните ключ в положение STOP, затем снова в положение MAR. Если после этого лампа останется включенной, попробуйте запустить двигатель другим ключом.
Если запустить двигатель все же не удастся, обратитесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

Если двигатель выключен, не оставляйте ключ зажигания в положении MAR.

Как прогревать двигатель после запуска (бензиновые и дизельные двигатели)
- Начинайте движение медленно, удерживая двигатель на средних оборотах, не делая резких движений педалью акселератора.
- Не следует с первых же километров требовать от автомобиля всего, на что он способен. Рекомендуется подождать, пока стрелка индикатора температуры охлаждающей жидкости не начнет двигаться.

Аварийный запуск двигателя

Категорически запрещается запускать двигатель «с толчка», с помощью буксира или при движении «под горку». Подобные попытки могут вызвать попадание топлива в каталитический нейтрализатор, что неминуемо повлечет выход нейтрализатора из строя.

Остановка двигателя

Когда двигатель работает на холостых оборотах, поверните ключ зажигания в положение STOP.
Если автомобиль оборудован системой easy go, нажмите кнопку start/stop (см. параграф остановка двигателя в разделе easy go (система распознавания) предыдущей главы.
«Перегазовка» перед выключением двигателя не имеет смысла: это всего лишь излишняя трата топлива и одна из возможных причин выхода из строя турбокомпрессора.

После долгой поездки перед остановкой двигателя лучше дать ему «отдышаться». Пусть он поработает немного на холостых оборотах, чтобы температура в моторном отсеке снизилась.

Оглавление
Предыдущая глава
Следующая глава На стоянке. Ручной тормоз