Первый FIAT Stilo сошел с конвейера в сентябре 2001 в кузове трехдверный и пятидверный хэчбек. И выпускался до 2007 года в Европе, и до 2010 в Южной Америке. Это одна из самых красивых машин концерна.

Фиат Стило в кузове хэчбэк - небольшой семейный автомобиль. Задние сиденья раскладываются по частям, в соотношении 40/60

Фиат Стило - первый в мире автомобиль, на котором был установлен электрический гидроусилитель руля фирмы TRW. В 2003 такая система появилась на Nissan Micra и Ranault Megane.

Fiat Stilo Multi Wagon

Позднее к ним добавился универсал мультивагон. Stilo MultiWagon получился. Он длиннее и просторнее конкурентов в своем классе. Сравните хотя бы длину кузова. У Фиата она составляет 4510 мм. Это больше, чем у Golf Variant на 113 мм, на 222 мм больше, чем у Каравана Опель Астра, и на 91 мм, по сравнению с Peugeot 307 SW. Более чем конкурентоспособны и другие показатели автомобиля.

Объем багажного отделения – 510 литров и 1480 при сложенных задних сидениях. Заднее сиденье для каждого из пассажиров регулируется: подушки в продольном направлении; спинки – по наклону и могут складываться.
Багажник легко доступен благодаря сверхнизкой погрузочной высоте. На универсале Stilo применен способ открывания двери багажного отделения как на некоторых внедорожниках. Можно не открывать всю дверь, а открыть только стекло.

Отзывы о Фиате Стило

Автомобиль получил смешанные отзывы. Одни называли его слишком мягким и слишком немецким.

Fiat Stilo 2005 года получил четыре звезды в рейтинге защиты взрослого пассажира и водителя от Euro NCAP после повторных испытаний фронтальной и боковой удар. Эти улучшения стали возможны после изменения структуры рамы кузова, педали сцепления, поглощающих элементов за облицовкой и задних дверных ручек. Защита ребенка тоже была хорошей, но, вот на модели с двигателем 1,6 , используемой на автомобиле, участвовавшем в тесте, защита пешеходов была недостаточной, получив только одну звезду.